Otto Lilienthali faktid ja töölehed

Otto Lilienthal peeti inimkonna ajaloo esimeseks edukaks lenduriks ja 'lentavaks inimeseks'. Ta oli Saksa lendur, kes tegi purilennukite abil kõige olulisema, hästi dokumenteeritud, korduva ja edukama lennu. Lilienthal asutas tiiva aerodünaamika teaduse. Ta pani ka selgroo aerodünaamika võtame täna tööle.



Otto Lilienthali kohta lisateabe saamiseks vaadake allolevat faktifaili või võite alla laadida meie 23-leheküljelise Otto Lilienthali töölehtede paketi, mida kasutada klassiruumis või kodukeskkonnas.

Põhifaktid ja teave

BIOGRAAFIA

  • Karl Wilhelm Otto Lilienthal sündis 23. mail 1848 Preisimaal Anklamis. Saksamaa . Tema ja ta venna Gustav Lilienthali huvi lendamise vastu oli ühine. Juba varases nooruses hakkasid nad lindude liikumist jälgima, et mõista lendamise mehhanisme.
  • Kui Lilienthal põhikoolis käis, oli õppekavas linnuõpetus. Aastatel 1864–1866 õppis ta ka Potsdami Regionaalses Tehnikakoolis mehaanikat.
  • Otto Lilienthalist sai elukutseline projekteerimisinsener, kes jätkas hobi ja kirega ka lennundusõpinguid. Berliini Kaubanduskoolis läbis Lilienthal töökoha koolitusprogrammi ja kolm aastat Kuninglikus Tehnikaakadeemias aastal. Berliin .
  • 1867. aastal alustas Lilienthal aerodünaamika ja inimlendude katseid, omandades samal ajal veel inseneri kraadi.
  • Tema varajaste katsete tulemused, mis hiljem avaldati, olid abiks teistele aerodünaamikat uurivatele inimestele.

SÕJA AJAL JA PÄRAST

  • Kui Prantsuse-Preisi sõda Alguses oli Lilienthal vaja end värvata ja üks aasta Preisi sõjaväes teenida. Tema õpingud ja karjäär katkesid olukorra tõttu hetkeks 1870. aastal.
  • aasta piiramisrõngasse kaasati Lilienthal Pariis aastal ja vabastati sõjaväest 1871. Pärast seda sai temast Berliini Weberi ettevõtte mehaanikainsener. Järgmisel aastal sai temast C. Hoppe masinatehase ehitusinsener. Ta jäi kahe ettevõtte juurde kuni 1880. aastani.
  • 1881. aastal asutas ta katlatehase ja koostas masinate projekteerimise ise. Ta tootis rihmarattaid, sireene ja palju muud. Samuti käivitas ta 1890. aastal oma tehase töötajate kasumi jagamise programmi.
  • 1878. aastal abiellus Lilienthal Agnes Fischeriga ja tal oli neli last. Ta kasutas oma loovust ka isana. Ta leiutas oma lastele kivist ehitusplokkide komplekti nimega Anker-Steinbaukasten.

VARAJASED LENNUKATSED

  • Lilienthal toetas purilennukitel põhinevaid lennuteooriaid. Sellega keskendus ta oma lendavate masinate disainilahenduste jaoks tiibade kuju väljatöötamisele. Tema 1874. aasta esimeste katsete ajal hõlmasid tema kujundused tuulelohesid ja muid seadmeid.
  • Lennukire tõttu liitusid Lilienthal ja tema vend Suurbritannia Aeronautikaühinguga 1873. aastal. Lilienthali esimene loeng hõlmas tema tähelepanekuid ja teooriaid linnulennu mehhanismide kohta. lennundus .
  • Kümne aasta pärast lubati tal liituda Berliinis asuva navigatsioonigrupiga Deutscher Verein Zur Fordung der Luftschiffahrt (Saksamaa õhulaevade navigatsiooni edendamise klubi).
  • 1889. aastal, pärast kaheksa-aastast oma lennukikujunduse väljatöötamist, avaldas ta köite, mis sisaldas kõiki tema kogutud andmeid. Selle pealkiri oli 'kaarekujuliste pindade kandevõime purjelennul'. Samal aastal avaldas ta käsiraamatu 'Linnulend kui lennunduse alus', mis käsitles lennufüüsikat.

SAMMUD FLIEGEBERGILE

  • Lilienthal hakkas esimest korda oma lendavate masinatega inimreisijaid katsetama aastal 1890. Järgmisel aastal ehitas Lilienthal oma venna abiga esimese töökorras purilennuki ja katsetas seda Derwitz/Kirlow's.
  • Pärast paari eelnevat hüpet tegi ta mõningaid konstruktsiooniparandusi ja lühendas tiibade siruulatust. Deltaplaan saavutas ligikaudu 80 jala kõrguse lennu.
  • 1892. aastal täiustas ja kujundas Lilienthal purilennukit veelgi suurema vahemaa saavutamiseks. 1893. aastal ehitas ta Lichterfeldes mäe nimega Fliegeberg (lennumägi).
  • Laiendatud küngas kasutas ta katselennul stardina. Fliegebergi purilennuk ületas üle 250 jala. Samal aastal pakkus ta välja ka oma esimese mootorajamiga, lehvitavate tiibadega aparaadi.
  • Lilienthal kasutas oma prototüüpide ehitamiseks vaha, kangast, traati ja pajuvardaid ning modelleeris oma lendavaid käsitöösid lindude ja liblikate järgi. Tema purilennuki kujundused koosnesid 13 ruutmeetri suurusest ühetiivalisest pinnast. Lilienthal püüdis lindude lendu uurides korrata kajaka lennuliigutusi, kuna sellel on äärmiselt laiad tiivalöögid ja ta suudab lennata meretuulega.
  • Lilienthali nr. 11 mudelit reprodutseeriti tema kavanditest kõige sagedamini. See läks seeriatootmisse 1894. aastal.
  • Lilienthali eesmärk oli oma katsetes kaasata lennuga seotud jõud ja liigutused ning taasluua oma lende korduvalt sama aparaadiga.
  • Ta tahtis, et kontrolli näitamine ei oleks lihtsalt kukkumine; selle asemel, et juhtida lennuki liikumist lendamise ajal.

SAMMUD FLIEGEBERGILE

  • Ta tegi rohkem kui 2500 lendu ja registreeris maksimaalseks lennukauguseks 1150 jalga. Ta konstrueeris 18 erinevat purilennukit, 15 monoplaani ja kolm biplaani. Kõiki tema disainilahendusi kontrollis lennukit kasutava reisija kaalujaotus.
  • 1896. aastal ehitas ta koos vennaga mootoriga kaheplaanilise reguleeritavate tiivaotstega, mis töötasid süsihappega.

HÜPPEST LENNUNI

  • Lilienthal oli oma surma ajaks hakanud uurima tiivalöögi küsimusi. Oma artikli “Meie õpetajad purjelennul” avalõigus rääkis ta oma veendumusest, et liuglemise õppimine on lendama õppimise loomulik eelkäija.
  • Tema mõiste 'hüppest lendu' sai inspiratsiooniks sellistele lennunduse pioneeridele nagu Orville ja Wilbur Wright .
  • Lilienthali kaks originaalset lendamismasinat säilisid 21. sajandil. Tema „nr. 11-tollised purilennukid asuvad Smithsoniani Instituudi riiklikus kosmose- ja õhumuuseumis. Tema 'väike biplaan' jäi samuti ellu.
  • Otto Lilienthal suri ühe lennukatse käigus saadud vigastustesse.

Otto Lilienthal Töölehed

See on fantastiline kogum, mis sisaldab kõike, mida peate Otto Lilienthali kohta teadma 23 põhjalikul leheküljel. Need on kasutusvalmis Otto Lilienthali töölehed, mis sobivad suurepäraselt õpilaste õpetamiseks Otto Lilienthalist, keda peeti inimkonna ajaloo esimeseks edukaks lenduriks ja 'lendavaks inimeseks'. Ta oli Saksa lendur, kes tegi purilennukite abil kõige olulisema, hästi dokumenteeritud, korduva ja edukama lennu. Lilienthal asutas tiiva aerodünaamika teaduse. Ta pani aluse ka tänapäeval kasutatavale aerodünaamikale.

Kaasatud töölehtede täielik loend

  • Otto Lilienthali faktid
  • Lilienthali profiil
  • Lendava mehe ajaskaala
  • Ristsõna Hang
  • Purilennukid: nüüd ja siis
  • Sinu purilennuk!
  • Otto täidis
  • Lilienthali küsimused
  • Linnu mehhanismid
  • Sobitage tiivad!
  • Lendava mehe sõnum

Link/tsita sellele lehele

Kui viitate mõnele selle lehe sisule oma veebisaidil, kasutage selle lehe algallikana viitamiseks allolevat koodi.

Otto Lilienthali faktid ja töölehed: https://kidskonnect.com - KidsConnect, 2. september 2020

Link kuvatakse kujul Otto Lilienthali faktid ja töölehed: https://kidskonnect.com - KidsConnect, 2. september 2020

Kasutage mis tahes õppekavaga

Need töölehed on spetsiaalselt loodud kasutamiseks mis tahes rahvusvahelise õppekavaga. Saate neid töölehti kasutada nii, nagu nad on, või muuta neid rakenduses Google'i esitlused, et muuta need täpsemaks vastavalt oma õpilaste võimete tasemetele ja õppekavastandarditele.

Jagage Oma Sõpradega: